М495— гибридный (бензо-электрический) мультироторный БВС. Гибридная технология позволяет летать более 2 часов с полезной нагрузкой массой 2,5 кг, что в 5 раз дольше, чем позволяют электрические мультикоптеры.
БВС позволяет устанавливать различную полезную нагрузку (ТВ/ИК камеры, лидар, ретранслятор, контейнер для груза и пр.). Это позволяет эффективно решать различные практические задачи в течении длительного времени. Большая продолжительность полета позволяет увеличить радиус действия до 50 км и существенно повысить эффективность в задачах поиска и мониторинга..
Беспилотный комплекс может быть быстро развернут и легко управляется одним человеком. В комплект входит удобный транспортировочный кейс, который без труда умещается в любом автомобиле.
Размеры по моторам | 1120x1120 мм |
Взлетный вес | 20 кг |
Масса полезной нагрузки макс | 4 кг |
Стандартная нагрузка | 2 кг |
Продолжительность полета (с нагрузкой 2кг) | 2.5 часа |
Высотность применения | до 2500 м |
Максимальная скорость | 80 км/ч |
Температурный диапазон |
-20....+50 °C |
Дальность передачи видео/управления | до 90км/неограничено |
1.БВС M495.
2.Наземная станция управления на базе планшета.
3.Фотоаппарат 24Mп, ТВ камера 4K(2160p), 3-х осевая стабилизация 30-кратный ZOOM.
4.ЗИП (Топливная станция, ЗУ, ремкомплект для ТО на 500 часов эксплуатации).
- Дизельная гибридная силовая установка БВС M495D, позволяющая использовать в качестве топлива авиакеросин ТС-1;
- Аэрофотоаппарат для плановой аэрофотосъемки 36 Мп;
- Аэрофотоаппарат для 3D аэрофотосъемки 120 Мп;
- ТВ камера 1080P, 30 х ZOOM c 3-х осевой стабилизацией, тепловизор,лазерный дальномер;
- Лидар с дальностью сканирования 50....150 м.;
- Радиолокатор(радар) с удаленным управлением ;
- Контейнер для доставки грузов до 3 кг;
- Убираемое шасси;
- Спектроанализатор с управляемой направленной антенной;
- Дозиметр-радиометр;
- Прожектор поисковый;
- Громкоговоритель;
- Ретранслятор с режимом автоматического наведения/ подстройки позиции;
- Спутниковый радиоканал управления, передачи данных;
- Система локального позиционирования без использования СНС;
- Система привода и посадки на движущуюся палубу;
- Система предотвращения столкновения с препятствиями снизу и спереди.
Возможна установка дополнительных устройств и оборудования по согласованию.
БВС M495 в сложенном виде